武漢孝感將建設軌道交通

長江日報訊（記者王謙）5月23日，孝感市人民政府與武漢地鐵集團有限公司簽訂了武漢孝感市域（郊）鐵路工程建設框架協議書，雙方將共同推進武漢、孝感市域（郊）鐵路工程建設，計劃近期完成規劃編製及上報。武漢和周邊城市軌道交通的互聯互通正逐步推進中。

早在2017年4月14日，鄂州市就與武漢地鐵集團簽訂了軌道交通11號線葛店段工程合作建設框架協議，今年1月2日地鐵11號線葛店段正式開通，成為武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路。此次，武漢孝感市域（郊）鐵路工程建設框架協議書，又將建設目標瞄準了市域（郊）鐵路。

謀劃市域（郊）鐵路，推動同城化發展

同城發展，交通先行。這一協議的簽訂，可以說是推動漢孝同城化的一大重要舉措。5月19日，武漢城市圈同城化發展聯席會首次會議舉行，城市圈9個城市共同簽署《武漢城市圈同城化發展合作框架協議》。4天後，孝感和武漢地鐵集團就簽訂了推動市域（郊）鐵路建設的框架協議。

這背後，體現的是雙方對於推動同城化的迫切需求，是落實《交通強國建設綱要》建設城市圈一體化立體交通網的要求，是圍繞湖北省“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展布局，發揮武漢市“一主引領”引擎作用、推動都市圈高質量發展的重要舉措。

市域（郊）鐵路是城市中心城區聯接周邊城鎮組團及其城鎮組團之間的通勤化、快速度、大運量的軌道交通係統，提供城市公共交通服務，是城市綜合交通體係的重要組成部分。

去年12月17日，國務院出台的《關於推動都市圈市域（郊）鐵路加快發展意見的通知》，明確提出“重點支持京津冀、粵港澳大灣區、長三角、成渝、長江中遊等財力有支撐、客流有基礎、發展有需求的地區規劃建設都市圈市域（郊）鐵路”。

“孝感是大武漢都市圈副中心城市，從空間發展、產業資源、功能布局看，漢孝一體化發展態勢已形成。漢孝同城化發展，要以基礎設施融通為基礎，加快推進漢孝同城化建設。”武漢孝感市域（郊）鐵路規劃編製牽頭單位武漢市交通發展戰略研究院相關負責人表示，市域（郊）鐵路工程將綜合考慮孝感臨空區用地、建設條件等因素，以及沿江高鐵天河站、武漢市內地鐵線路建設要求，進行線路比選。

漢孝“半小時經濟圈”已基本形成

自古漢孝一家親，尤其近年來，武漢和孝感之間的交通越來越便捷，隨著武孝城鐵開通、孝漢大道通車，一批漢孝互聯互通的交通基礎設施重大項目加速推進，漢孝“半小時經濟圈”已基本形成。

軌道交通方麵，漢十高鐵已於2019年底建成通車，武漢地鐵延伸至孝感市臨空經濟區列入《武漢市軌道交通線網規劃（2018—2035年）》，武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至宜昌段等項目穩步推進。

高速公路方麵，京港澳、漢十、武荊、滬渝4條通道連接武漢，武大高速大悟段、礄孝高速二期等一批重大交通項目有序推進，孝漢應高速公路啟動建設。

國省道路方麵，107國道改擴建、陳天大道臨空段基本建成。漢川至蔡甸公路建成通車，雙峰山至木蘭景區旅遊公路、大悟劉集至蔡店旅遊公路基本建成。觀音湖至清涼寨等旅遊公路加快推進。

當前，孝感正在搶抓武漢城市圈大通道建設機遇，一體推動漢孝交通規劃布局和連通貫通，全力爭取武漢地鐵向孝感臨空經濟區延伸，市域鐵路向漢川延伸，加快推進礄孝高速二期、武大高速等項目建設，加強與武漢木蘭景區群旅遊公路建設，實現雙方聯動發展。

來源： 長江日報