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2021年過半，火車站北站房、西安歡樂穀、14號線、灞河元朔大橋等重點項目已經相繼亮相。
而進入7月，西安還將有一大批市政工程和商業項目開放服務市民，先來一睹為快！
No.1
興慶宮公園7月1日重新開放
經過半年的更新改造，興慶宮公園將於7月1日重新開放。
▲圖源曲江新區
本次提升改造主要包括遺址保護性展示、唐文化建築修複、水體生態治理、園林綠化提升、配套設施提升等內容，最終將實現“一湖，一環，六區”的全新格局。
一湖：興慶湖；
一環：2600米綠色健康步道環；
六區：遺址保護展示區、休閑娛樂體驗區、 康體運動遊憩區、沉香主題文化區、旅遊服務配套區、宮苑風貌觀賞區。
▲公共衛生間效果圖
▲便民服務點效果圖/圖源曲江新區
改造後的興慶宮公園，不僅對“花萼相輝樓”“彩雲間”“龍池殿”等仿古建築維護修繕外，還對道路、廣場重新鋪裝，增加了商亭、綠色健康步道、十多處公共廁所等便民設施。
▲圖源曲江新區
在生態環境方麵，園區在保留鬱金香園和牡丹園的基礎上，對大樹、草皮等進行了翻新與整修，園區的綠化覆蓋率將達到100%。
▲圖源曲江新區
同時，園區還對興慶湖底泥進行了消殺、土壤改良，種一些沉水植物和挺水植物，投放一些魚類和螺類，構建完整的植物動物生態係統，水體得到明顯改善。
另外，之前園區東南角的遊樂場已經拆除，新遊樂場將搬到東門往北的區域，免費供3—6歲兒童玩樂，承載一代西安人童年回憶的大象滑梯也會順利保留。
No.2
幸福林帶部分地上景觀7月1日開放
幸福林帶北起華清路南至新興南路，全長約5.85公裏，平均寬度210米，占地總麵積約1843畝，總投資額240多億元。
項目整體以“林”為主題，整條林帶占地麵積1134畝，綠化覆蓋率高達85%，包括景觀綠化、地下空間、市政道路、綜合管廊和地鐵配套五大業態。（詳細信息點擊《倒計時1月！幸福林帶7月1日建成開放，開啟城東宜居新時代！》查看）
▲圖源網絡
7月1日，幸福林帶的地上景觀及地下商業西安環球港對外開放，沉寂多時的城東終於迎來了新格局。
No.3
西安北客站樞紐工程（一期）通車運營
西安北站是亞洲規模最大的高鐵站，共設18個站台、34個站台麵，年客流量達6200萬人次。6月30日0時，西安北客站樞紐工程（一期）正式通車。
（一期）工程共建成高架橋梁16.13公裏、地麵道路13.25公裏，構建起“東西雙環高架+地麵調節通道”係統。
西環鏈接繞城高速、東環鏈接西銅快速路，實現了西安北站與高速、快速路網的互聯互通和高效融合；
投用後的東西側高架，遵循“東進東出、西進西出”流線，消除了左側落客、繞行進站的安全隱患。同時，曆時10餘年的北三環未貫通段即將實現全線聯通。
No.4
曲江最美環形天橋7月投用
▲圖源曲江新區
南三環-雁翔路環形天橋位於南三環和雁翔路十字，采用鋼結構環形連續梁，總長345米，橋梁曲線半徑55米，主梁橫斷麵寬度4.5米-7米。
值得一提的是，這座環形天橋首次采用橋梁專業與幕牆專業結合的設計方式，加上光電玻璃、電梯隔柵屏等燈光科技手段。夜幕降臨後，整座橋宛若一條流光溢彩的緞帶。
▲圖源曲江新區
由於天橋處於曲江人流量較大的重要地段，因此設置了8道鋼結構梯道，4道自動扶梯，4處垂直電梯，將周邊的位於附近的雁翔廣場、旺座曲江、曲江政務大廳、住宅小區、商業廣場與休閑公園聯通起來。
▲圖源曲江新區
目前，環形天橋的步行樓梯和4部扶梯已經全部開放，直梯正在施工暫未開放。
另外，為配合地鐵8號線施工，環形天橋東南角、東北角兩處人行梯道暫不具備施工條件，東南角一部直梯暫停使用，其他梯道和扶梯、電梯正常使用，待具備施工條件後將完成後續工程。
No.5
西安—鹹陽“綠巨人”動車組7月開通
2月25日，鹹陽市政府與中國鐵路西安局集團公司簽訂《隴海鐵路鹹陽火車站至西安火車站區間開行“綠巨人”動車組合作框架協議》，將於今年7月在隴海鐵路鹹陽站至西安站區間開行“綠巨人”動車組。
▲圖源中國鐵路
“綠巨人”是在普速鐵路上運行的“複興號”動車組，由於列車以“國槐綠”為底色，因此被稱為“綠巨人”。
“綠巨人”的時速160公裏，速度介於普鐵與高鐵之間，車輛編號以D字開頭，外形、內飾、內部設施、出行體驗與高鐵動車相似。
▲圖源中國鐵路
鹹陽至西安“綠巨人”動車組7月開行後，每天開通4對8趟，雙向運送乘客6000-10000人次（短車定員720人，長車定員1100人），通勤時間僅為15分鍾，兩地人民會更快更便捷。
No.6
烏魯木齊至西安臥鋪動車7月1日開行
7月1日起，烏魯木齊至西安北開行的D2708/ D2701次動車組列車，將升級為長編臥鋪動車。
首趟烏魯木齊至西安北D2708次動臥列車自7月1日起開行，西安北至烏魯木齊D2701次7月2日起開行，全程運距2354公裏。
一路上途徑烏魯木齊、吐魯番北、哈密、柳園南、嘉峪關南、張掖西、西寧、蘭州西、天水南、寶雞南和西安北11個車站。
升級後的列車CRH5E型長編動臥車體，最高運行時速250公裏，和其它動車編組8輛不同，該趟車車體編組16輛，以軟臥車廂為主。
票價實行淡旺季浮動，動臥列車二等座票價與現行同區段動車票價保持不變，全程票價735.5元；動臥列車軟臥票價，實行不同幅度優惠，按市場需求實行淡旺季、周末浮動，滿足旅客乘車需求。
7月開行首月，全程軟臥日常票價（周一至周四、周六）上鋪1170元、下鋪1320元，周末（周五、周日）上鋪1270元、下鋪1430元。
No.7
全國第二座萬象天地7月正式開業
全國第二座、西部第一座，7月開業的萬象天地一定是今年西安最值得期待的商業項目沒有之一。
萬象天地位於曲江CBD的核心位置雁展路上，項目用地麵積為82.94畝，商業街區（一期）總建麵為93,346㎡，從B1-L4層，共計5個樓層。
在業態規劃上，萬象天地以運動旗艦、潮流品牌、高端健身空間與萬象影城為潮玩屬性核心。
目前已確認的進駐品牌有Nike Beacon750、Adidas Mini Brand Centre、優衣庫，綜合類有萬象影院（西北首家）、韋德伍斯健身房（西北首家），BLT超市，西安第100家星巴克HP（High Profile）店也會在此亮相。
預計在7月中旬，萬象天地將開門迎客。
No.8
西康高鐵7月正式開工建設
6月29日，西康高鐵開工動員會在長安區秦嶺太興山隧道進口召開，標誌著西康高鐵在7月正式開工建設。
起止：西安東站—安康西站
長度：170.9km
車站：6座（西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西）
時速：350km/h
建設工期：5年
西康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，也是西昆高鐵和西渝高鐵的其中一段。
正線全長170.9公裏，途經西安市灞橋區、長安區，商洛市柞水縣、鎮安縣，安康市旬陽縣、漢濱區、高新區，全線設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木和安康西6處車站，項目建設用地約292公頃。
▲圖源鐵路建設規劃
按照工期進度，西康高鐵將在2026年建成通車。
西康高鐵與康渝高鐵聯通形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道，西安至安康也將由現在的2小時縮短至40分鍾。
得益於十四運召開的紅利，今年西安的基建速度明顯加快。
除上麵的項目外，下半年還將有西安-興平、漢中-安康、西安-武功“綠巨人”動車組、未央宮遺址公園、國家超算西安中心等項目陸續投入使用。
屆時，一個更加有活力，更有實力的品質西安將隨同全運會一起展現在全國麵前！
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